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刷新紀(jì)錄！山東省內(nèi)單次穿越長度最長定向鉆順利開鉆

近日

山東港口濱州港至鑫岳輸油管道工程

鹽田定向鉆穿越順利鳴機開鉆

此次定向鉆穿越長度3.1公里

刷新山東省內(nèi)單次穿越長度定向鉆施工

新紀(jì)錄

 

 

 

定向?qū)Υ?nbsp;破解施工瓶頸 

 

 

“濱州港至鑫岳輸油管道工程總長度60.6km，施工工藝復(fù)雜，涉及多種地質(zhì)環(huán)境，水網(wǎng)、陸域交錯其中，穿越路徑須經(jīng)系統(tǒng)的計算與分析，施工工藝也要根據(jù)具體地質(zhì)情況和資金投入把控來具體問題具體分析。每個路段施工前，濱州港項目管理人員都要組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進行大討論，保證施工的順利進行。”負(fù)責(zé)項目建設(shè)的規(guī)劃建設(shè)部張磊介紹道。

 

本次定向鉆施工長度為3.1公里，采用雙鉆機對穿工藝，為確保此處定向鉆穿越施工一次成功，濱州港管道項目管理人員高度重視，會同參建單位現(xiàn)場踏勘，多次召開現(xiàn)場工藝研討會，深入研究，嚴(yán)格把控對穿工藝核心控制點，克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，不斷完善穿越方案和應(yīng)急措施，選擇合理的出入土點。在定向鉆機組進場施工后，濱州港會同監(jiān)理單位充分做好技術(shù)交底及施工過程監(jiān)管工作。

 

 

搶抓工期 確保質(zhì)量

 

 

為全面提速沖刺管道項目建設(shè),高質(zhì)量完成目標(biāo)任務(wù)，渤海灣港濱州港區(qū)組織各參建單位制定“大干100天”施工方案，牢牢抓住項目建設(shè)“牛鼻子”，各負(fù)其責(zé)、倒排節(jié)點、掛圖推進、科學(xué)施工，全線路齊頭并進，全力保障工程質(zhì)量和建設(shè)進度。工程進度方面，濱州港全體工程人員始終保持“盯上、靠上、拼上、豁上”的拼勁，逢山開路、遇水架橋的闖勁，積極協(xié)調(diào)各方資源，成功破解項目征地難度大、土地辦理時間長等各種制約項目推進的重點、難點、堵點問題。

 

安全管理方面，管道建設(shè)工程復(fù)雜，對管溝開挖、穿跨越、焊接質(zhì)量等施工工藝有嚴(yán)格要求。“在施工過程中質(zhì)量控制與管理是項目完工后是否能安全運行的重要環(huán)節(jié)，所以做好管道的施工質(zhì)量控制及建設(shè)過程中的管理是我們項目管理人員工作的重中之重！”項目管理人員劉志浩說道。“項目管理事無巨細(xì)，卻千絲萬縷，每一道工序都是下一道工序的基礎(chǔ)，管理人員要有總攬全局的意識和負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，才能于小事中消除和杜絕一切質(zhì)量風(fēng)險和安全隱患，才能更好地為各項工程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效進展發(fā)揮作用。”濱州港區(qū)工程管理人員天天跑現(xiàn)場、指揮監(jiān)督，跑出建設(shè)新速度。

 

 

“大動脈”雛形初顯

 

 

 

在項目管理人員的共同努力下，管道項目建設(shè)取得了階段性進展。濱州港至鑫岳輸油管道工程包括濱州港首站、管架段、埋地段、定向鉆段等各施工作業(yè)面已全面展開。其中濱州港首站10kv變電所、機柜間、泵棚等各單體施工基礎(chǔ)全部完成，主體施工穩(wěn)步推進；管架段雙直管焊接基本全完成，正在進行彎頭彎管焊接及管道安裝；埋地段完成雙管焊接30km，已陸續(xù)進行管溝開挖、下管、回填；兩條難度最大、距離最長定向鉆（分別為2.2公里、3.1公里）均已打孔開鉆。項目整體施工進展迅速。

 

 

行則將至，做則必成。山東港口濱州港將以更有力舉措把主題教育不斷引向深入，錨定任務(wù)目標(biāo)，引導(dǎo)廣大干部職工學(xué)思用貫通、知信行統(tǒng)一，把主題教育激發(fā)出來的工作熱情和進取精神轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的強大動力，持續(xù)加大協(xié)調(diào)力度，積極響應(yīng)集團“五個安全文明”相關(guān)要求，嚴(yán)格把控施工安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進度關(guān)，確保“濱州港大動脈”順利投產(chǎn)，保障濱州港6#、7#泊位系統(tǒng)工程全線閉合，形成“碼頭—后方庫區(qū)—管線—企業(yè)”運輸體系，為實現(xiàn)“21221”目標(biāo)貢獻濱州港力量。

來源：CTT非開挖技術(shù)
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